Waymo主帅离职疑云：自动驾驶商业化不力？L4太难？
Waymo CEO John Krafcik 宣布离职。
CTO Dmitri Dolgov (2009年加入) 和 COO Tekedra Mawakana (2017年加入) 作为联席 CEO 接任。
Waymo
谷歌自 2008年 开始自动驾驶研发。
在美国 25 个城市的 公共道路 上自动驾驶数千万英里，并积累了超过 200 亿公里 的 模拟测试 里程；
在凤凰城部署了 600 辆 左右 Waymo One 自动驾驶打车服务；
与 菲亚特·克莱斯勒 和 捷豹 达成了 车辆采购 合作；
和 沃尔沃 达成 L4 级自动驾驶出租车量产 合作；
与 戴姆勒集团 合作打造 L4 级自动驾驶卡车；
筹集 32.5 亿 美金的外部投资，估值 1050 亿 美金。
John Krafcik
毕业于 斯坦福大学 机械工程，毕业后进入了汽车制造公司 NUMMI （通用和丰田成立的合资企业）担任 质量制造工程师；
在 麻省理工学院 深造，从事 汽车行业研究；
1990 年进入 福特汽车，从 卡车部门主管 做到 总工程师；
2004 年成为 现代汽车 北美分部的 产品开发与战略规划副总裁；
2013 年加入选车/购车网站 TrueCar；
2015 年担任 谷歌 无人车项目 CEO。
